ملوانان بیکار ، مردم سرگردان ، عید آمد ، فکری کنید !!!

چند روزی از غرق شدن قایق گردشگران خراسانی جلو دیدگان ناجیان نگذشته است که این رویداد غم انگیز به شکلی سئوال برانگیز باعث مختل شدن بخشی از سیستم حمل و نقل دریایی به جزایر شده ولی چندان تاثیری بر سیل مشتاقان سفرهای دریایی به جزایر نگذاشته است . بندر شهید حقانی مملو از مسافران قشم و هرمز است اما از شناورهای مسافری خبری نیست. برخی از مسافران معتقدند کنار گذاشتن اتوبوس های دریایی از سیستم حمل و نقل دریایی باعث معطلی و کندی حمل و نقل شده است. در لنگرگاه بندرحقانی ده ها اتوبوس دریایی که به سبب غرق قایق مسافران مشهدی به دستور اکید استاندار از چرخه فعالیت مسافری کنار گذاشته شده به ردیف پارک شده اند.

برای بیکاری ما هم فکری کنید

ناخدای یکی از اتوبوس های دریایی که از بیکار شدنش بسیار نگران است، گفت: اعلام کرده اند استاندارد نبودن اتوبوس دریایی باعث غرق شدن مسافران مشهدی شده اما واقعیت این است که نابلدی گروه ناجی عامل غرق شدن مسافران شد و ناخدای اتوبوس دریایی به جز بی توجهی در تامین سوخت تقصیری نداشته است. وی ادامه داد: حتی اگر اتوبوس های دریایی هم غیراستاندارد باشد باید فکری به حال بیکاری امثال ما کرد.

ازدحام مسافران قشم در بندرگاه به حداکثر رسیده و دهها مسافر با اوقات تلخی در صف طولانی خرید بلیت لحظه شماری می کنند. شرایط بندر با مرگ 17 مسافر خراسانی اندکی تغییر یافته و تعدادی از پرسنل اسکله شهید رجایی جهت کنترل و نظارت بیشتر به گارد حراست اسکله حقانی اضافه شده اند. طبق شنیده ها دفتر سازمان بنادر و کشتیرانی در اسکله جزیره هرمز راه اندازی شده تا در ورود و خروج قایق ها به این جزیره در حال شکوفایی نظارت بیشتری انجام دهد.

اذرخش ها بیایند، اتوبوس ها می روند

طبق گفته اصلاحی مدیرعامل شرکت تعاونی قایق داران بندرعباس هم اینک تعداد 200فروند اتوبوس دریایی در مسیر قشم - بندرعباس مشغول بکار هستند و دو شرکت تعاونی قایق داران قشم و بندرعباس طی چند ساله اخیر فقط موفق به دریافت 6 فروند شناور استاندارد و مجهز آذرخش شده اند. وی گفت: شرکت سازنده شناورهای مجهز آذرخش که در قشم فعال است، به بهانه های مختلف از جمله گرانی ارز از تحویل 9 فروند شناور آذرخش منعقد شده در قرارداد خودداری نموده است.

اصلاحی اضافه کرد: در صورت تحویل شناورهای مجهز آذرخش و یا امکان ایجاد تسهیلات در خرید شناورهای مسافری خارجی به طور حتم امکان کنار نهادن تعداد زیادی از اتوبوس های دریایی مهیا خواهد شد و کارکنان این قایق ها بر روی شناورهای جدید مشغول بکارخواهند شد.

باید آبروداری کنیم

در چند روز اخیر خبرغرق شدن قایق گردشگران خراسانی در مطبوعات و رسانه های کشوری چندان به چشم نیامد. اما در مقابل رسانه های استانی به خصوص خبرنگاران خبرگزاری ها و نشریات محلی به صورت متوالی در حال پیگیری اخبار این حادثه تلخ هستند.

در این زمینه یکی از شهروندان بندرعباسی حاضر در اسکله حقانی گفت: اگر می خواهیم میزبان خوبی برای این همه گردشگر مشتاق باشیم باید بدون هیچ حرف و حدیثی آبروداری کنیم. وی افزود: مسافر نباید در اسکله معطل شناور شود و بایستی برای حل نهایی این معضل به شکلی ساختاری برنامه ریزی کنیم.

زارعی از مسئولان بندر شهید حقانی در حضور خبرنگاران علت ازدحام مسافران را تعطیلی چند روزه اخیر عنوان کرد و گفت: روند جابجایی مسافران در حال انجام است و 20 فروند شناور فعال مسیر قشم - بندرعباس از ابتدای صبح تعداد 2500 مسافر را جابجا کرده اند. از سویی یکی دیگر از کارمندان بندر شهید حقانی معتقد است کنار نهادن 200 فروند اتوبوس دریایی و کمبود شناورهای استاندارد امکان ندارد و به همین دلیل عامل بزرگی در ازدحام مسافران و معطلی آنها در رفتن به قشم شده است. وی گفت: سرعت عمل اتوبوس های دریایی عامل بزرگی در جابجایی مسافران دریایی است و در شرایط عادی مشکل بزرگی را حل می کنند در حالیکه این امتیاز را شناورهای بزرگ ندارند.

روزهای اوج فصل امتحانات دانشگاه ها مصادف شد با اتفاق اخیر و دانشجویان بسیاری برای رفتن به قشم و هرمز و شرکت در امتحانات لحظه شماری می کنند اما شناوری نیست که آنها را به مقصد برساند. طبق برنامه 5 فروند شناور بزرگ جهت تردد دانشجویان به جزیره هرمز در نظر گرفته شده و به گفته برخی از مسافران، واگذاری شناورهای قشمی برای جزیره هرمز باعث معطلی چند ساعته مسافران قشمی که باید خود را به موقع به قشم برسانند، شده است.

برخی از فعالان حوزه حمل و نقل دریایی معتقدند کنار نهادن اتوبوس های دریایی امری موقتی بوده و بعد از مدتی با توجه به کمبود شناورهای بزرگ،قایق های تندرو مسافربری مجدداً به کار خود ادامه خواهند داد. از سویی استاندار هرمزگان با تاکید فراوان پیگیر یافتن مقصرین سانحه غرق شدن اتوبوس دریایی وبوجود آمدن تحولی اساسی در سیستم تردد دریایی استان است. این دو موضوع که ناهمخوانی در آن به وضوح دیده می شود در یک نقطه مثبت می تواند تلاقی مهمی در سیستم حمل و نقل مسافر دریایی فراهم آورد و آن فاز بندی مرحله به مرحله ی این برنامه است و دیگری پیگیری و جدیت جهت واگذاری شناورهای مجهز استاندارد به شرکت های تعاونی قایق داران بندرعباس و قشم است به نحوی که فعالین بومی این عرصه به فراموشی سپرده نشوند.

برخی از ملوانان می گفتند اگرچه غرق شدن قایق گردشگران در یک قدمی ناجیان خود سئوال برانگیز است اما ترس ما این است که بهانه ی خوبی برای بدست گیری اسکله توسط غیر بومیان و پروژه حذف ما رقم خورد، همانگونه که اسکله شهید رجایی و باهنر از دست هرمزگانی ها گرفتند و حالا حتی اجازه نمی دهند از در آن وارد شویم.

آنان با این گفته که در سفرهای زمینی نیز هر روزه تلفات زیادی داریم ولی برای حل مشکل اقدام به جلوگیری مسافرکش های در مسیر به دلیل واهی کهنگی و فرسودگی خودروها اینگونه قاطعانه و بی مقدمه چینی نمی شود، چرا که حادثه اخیر بهانه خوبی به برخی داده است تا نان ما را ببرند و الا همیشه هستند شناورهایی که در مسیر بنزین تمام می کنند و تمام کردن بنزین هم دلیل فرسودگی نیست و در اتفاق اخیر کافی بود تا بجای هر کار دیگری به قایق گردشگران سوخت می رساندند، این همه مصیبت برای مردم و بهانه حدف ما برای عده یی بوجود نمی آمد.

عید آمد، فکری کنید

با فرا رسیدن ظهر و بازگشت تنها شناور مسافری به بندرشهید حقانی صف طولانی بلیت داران مسیر قشم اندکی خلوت تر می شود با این حال ازدحام همچنان در صف های طولانی خرید بلیت دیده می شود. فصل سفر به هرمزگان و تردد گردشگران به قشم تازه فرا رسیده و به طور یقین حضور گردشگران و سفر به جزایر استان اگر از گذشته بیشتر نشود کمتر نیز نخواهد شد. آیا در مدت اندک برای تسهیل سفر خدمات رسانی و اطمینان از مسافرت های دریایی فکری اندیشه کرده ایم یا این نیز در موسم بهاری، عمر کوتاه خبر به فراموشی سپرده می شود.

خبرهای مرتبط