اعتراض شديد رقباي اروپايي به توسعه ناوگان و مسير شرکت هواپيمايي اماراتمقامات امارات درنظر دارند با ناديده گرفتن ادعاي رقباي اروپايي درمورد رقابت ناعادلانه با توسعه مسيرهاي پروازي خود مقاصد بيشتري را تحت پوشش قرار دهند.
اين درحالي است که توسعه بيش از حد انتظار خطوط و مسيرهاي هوايي امارات بارها مورد انتقاد خطوط هوايي اروپايي قرار گرفته که مي گويند شرکت هوايي اماراتي و ديگر خطوط هوايي وابسته به آن ازيارانه هاي موثر و مهمي برخوردار هستند که اين امر سبب نگراني رقباي اروپايي ازافزايش احتمال يا خطر کاهش ترافيک هوايي قطب هاي مهم اروپايي و جذب مشتريان آن ها به موسسات و خطوط هوايي امارات شده است.
به گفته «شيخ احمد بن سعيد» مدير شرکت هواپيمايي امارات ، خطوط هوايي امارات که تحت مالکيت دولت است قصد دارد به زودي پرواز به چند صد مقصد جديد را از 111 مکان جغرافيايي که اکنون در آن فعاليت دارد، در برنامه خود بگنجاند.
وي همچنين از افزايش جهش آساي 52 درصدي سودمالي اين شرکت خطوط هوايي در سال 2010 خبر داده و مي افزايد:«من مطمئنم که بسياري ازاين اقدامات ناخرسند خواهند شد اما واقعيت اين است که بازارما رو به رشد است و اين چيزي است که خطوط هوايي اروپا که ما را رقيبي براي خود مي بينند، نمي خواهند شاهدآن باشند. با اين حال به رغم اين ناخرسندي ها ما هم اکنون به دليل توليدات خوبي که عرضه مي کنيم، سهم خوبي در بازار داريم. »
وي يادآور شده است که با توجه به تصميمات جديد خطوط هوايي امارات قرار است عمليات پروازي خود را به امريکاي شمالي و جنوبي و نيز آسيا توسعه دهد و به همين منظور در نمايشگاه ايرکرافت دبي که قرار است نوامبر امسال در دبي برگزار شود، سفارش براي خريد ايرکرافت هاي جديد را نيز اعلام خواهد کرد.
تيم کلارک مدير شرکت هواپيماي امارات نيز مي گويد:«اگر شرکت هاي اروپايي زماني را که براي عقب نگاه داشتن ما صرف مي کنند، همان را صرف توسعه کسب و کار خود کنند، تا کنون سود بيشتري بدست آورده بودند.»
اظهارات کلارک به منازعات سال گذشته اشاره دارد که کشورامارات در دستيابي شرکت هاي هواپيمايي الاتحاد و ابوظبي به اهدف مورد نظر خود در کانادا با شکست مواجه شد و اين امر تنش هايي را نيز فيمابين دو کشور در پي داشت.
درعين حال خطوط هوايي امارات بزرگ ترين مشتري سوپر جمبو هاي ايرباس 380 A است که تا کنون 90 ايرکرافت سفارش داده است. اين شرکت درنظر دارد ناوگان هواپيمايي خود را از 15 ايرباس 380 A درحال حاضر به 120 ايرباس افزايش دهد عاملي که به تنهايي مي تواند سبب سقوط بازار بسيراي از خطوط هوايي اروپا شود.
«سوديپ غايي» مدير يک شريک تجاري خطوط هوايي آتنا در لندن مي گويد:«اگر امارات بخواهد به روند توسعه زيرساخت هاي خو درصنعت هواپيمايي خود ادامه دهد بي ترديد ساير بازارها نيز در حمايت از خطوط هوايي درکشورهاي خود اعتراض هايشان را آغاز مي کنند.»
خبرهای مرتبط• موج جدید اخراج ایرانیان از امارات و مسؤولیت خطیر منطقهآزادیها - 7 روز پيش • راز ناپدید شدن فعالان در امارات - 11 روز پيش • نیروی هوایی امارات در کمتر از 3 هفته نیروی هوایی ایران را نابود می کند! - 15 روز پيش
|
