به نام خدا، خوش آمدید !
۱۳۹۱/۰۳/۰۲
قشم آن لاین
وبمسترها   گفتمان   نیازمندیها   سایتها   سفر   جزیره   تصاویر   پستها   اخبار   خانه

لاريجاني: طرح ايجاد تونل براي اتصال جزيره قشم به سواحل کشور خلاف قانون است

رئيس مجلس شوراي اسلامي با ارسال نامه‌اي به محمود احمدي‌نژاد، با استناد به نظر هيئت تطبيق مصوبات، تصويب نامه هيئت وزيران را درباره طرح ايجاد تونل براي اتصال جزيره قشم به سواحل کشور مغاير با قانون اعلام کرد.
به گزارش خبرگزاري آريا ، علي لاريجاني رئيس مجلس شوراي اسلامي در نامه‌اي به محمود احمدي‌نژاد با استناد به اصل 85 و 138 قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران، نظر مجلس درباره تصويب‌نامه هيئت دولت درباره طرح ايجاد تونل براي اتصال جزيره قشم به سواحل کشور را به اطلاع رئيس‌جمهوري رساند و اين مصوبه هيئت دولت را مغاير با قانون بودجه سال 89 اعلام کرد.
همچنين بر اساس اصل 170 قانون اساسي يک رونوشت از اين نامه نيز به "صادق آملي لاريجاني"رئيس دستگاه قضايي کشور ارسال شد.

متن نامه رئيس مجلس به رئيس‌جمهوري به اين شرح است:
بازگشت به رونوشت تصويب‌نامه هيئت وزيران به شماره 202585/ 38252 مورخ 5/11/1387، موضوع «طرح ايجاد تونل براي اتصال جزيره قشم به سواحل کشور»، متعاقب بررسي‌ها و اعلام نظر مقدماتي « هيئت بررسي و تطبيق مصوّبات دولت با قوانين» و مستنداً به صدر ماده واحده و تبصره4 الحاقي به« قانون نحوه اجراي اصول هشتاد و پنجم و يکصد و سي و هشتم قانون اساسي‌ جمهوري اسلامي ايران و اصلاحات بعدي» و ماده 10 آئين‌نامه اجرائي‌ آن، ‌مراتب متضمّن اعلام نظر قطعي جهت اقدام لازم در مهلت مقرّر‌ قانوني و اعلام نتيجه به اين جانب ابلاغ ميگردد. بديهي است پس از انقضاي يک هفته مهلت مقرّر در ‌قانون، آن بخش از مصوّبه که مورد ايراد قرار گرفته است ملغي‌الاثر خواهد بود.

« با عنايت به مندرجات بند4 و جزئي از عبارات مذکور در بند2 رأي مقدماتي هيئت تطبيق مصوبات، ابلاغي به شماره 86283هـ/ب مورخ 23/12/1389 ناظر به بند «س» تصويب‌نامه هيئت وزيران به شماره 194648/ت 45718هـ مورخ 30/8/1389، مندرجات بندهاي3 و 5 مصوبه شماره 202585/38252 مورخ 5/11/1387 اين هيئت درباره موضوع «طرح ايجاد تونل براي اتصال جزيره قشم به سواحل کشور» به لحاظ متضمّن بار مالي بودن و عدم محاسبه قبلي و عدم تأمين آن در قانون بودجه کل‌کشور، آشکارا بر مغايرت‌هاي اعلامي در رأي مقدماتي سابق‌التّقديم، مغاير با قانون است.

در ادامه متن رأي مقدماتي هيئت تطبيق براي آگاهي بيشتر آمده است:
1- به موجب جزء «ب» بند 9 ماده واحده قانون بودجه سال 1389 کل کشور، اعتبار موضوع اين جزء با پيشنهاد معاونت برنامه‎ريزي و نظارت راهبردي رئيس‎جمهور و تصويب هيأت محترم ‎وزيران قابل هزينه‌ است. بنابراين، مفاد تصويب­نامه از جهت فقدان پيشنهاد معاونت مذکور، مغاير با قانون است.

2- از آنجا که بر اساس جزء «ب» بند 9 قانون مذکور اعتبار موضوع اين جزء صرفاً به منظور پيشگيري، مقابله و جبران خسارات ناشي از حوادث غيرمترقبه و مديريت خشک‌سالي، قابل هزينه است، بنابراين بندهاي «پ» در خصوص تکميل مصلاي تهران، «ت» در خصوص طرح­هاي هادي روستايي، «ث» در مورد جبران ضرر و زيان شرکت تعاوني صيادي پره دهنه سفيد رود و شبکه­هاي فاضلاب استان گيلان، «ج» در خصوص برقراري خط اعتباري در کارت سوخت خودروهاي حمل و نقل عمومي، «چ»، «ح» و «خ» در خصوص هزينه­هاي ناشي از هدفمندسازي يارانه­ها، «ر» در خصوص تسهيلات اعطايي به سازمان ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري، «ژ» در خصوص مأموريت­هاي سپاه پاسداران انقلاب اسلامي، «س» در خصوص منطقه آزاد قشم، «ش» در خصوص اماکن مورد نياز نهاد رياست جمهوري، «ط»، «ظ»، «ع» و «غ» در ارتباط با عبارت «و نيز احداث و تکميل و تقويت پروژه­هاي عمراني و عمران شهري استان»، «ف» در خصوص پروژه پل ورودي شهر همدان، «ق» در خصوص خريد، نصب و راه­اندازي بيست دستگاه ايکس‌ري، و «ک» در مورد تأمين قيمت تمام‌شده خريد يک دستگاه هواپيما براي نهاد رياست جمهوري، چون موضوعاً خارج از شمول عناوين و مصاديق مورد نظر قانونگذار است، مغاير با قوانين‌ مذکور است.

3- به موجب قسمت اخير جزء «ب» بند‌(9) قانون بودجه سال 1389 کل‌کشور، اعتبارات اختصاص يافته به جمعيت هلال احمر جمهوري اسلامي ايران بايد مطابق اساسنامه جمعيت به مصرف برسد. بنابر اين بند «و» مصوبه از حيث اقدام هيأت محترم وزيران به تعيين محل‌هاي مصرف چون مخلّ با وظايف و اختيارات جمعيت مزبور به حساب مي‌آيد، مغاير با قانون است.
4- تصويب‌نامه شماره 202585/38252 مورخ 5/11/1387 مذکور در بند «س» مصوبه از حيث عدم تأمين بار مالي علاوه بر مغاير بودن با بند (17) قانون بودجه 1387 کل‌کشور مغاير با قسمت اخير ماده (127) قانون محاسبات عمومي کشور است که بر ضرورت اخذ نظر وزارت امور اقتصادي و دارائي، تأکيد دارد.





خبرهای مرتبط
•  اولویت آب‏شیرین‏کن در استان‏های ساحلی - 19 روز پيش
•  مشكلات اداره شهر قشم در كميسيون عمران مجلس بررسي شد - 29 روز پيش
•  فرودگاهي براي شرايط بحراني! - ۱۳۹۱/۰۲/۰۳

نظر شما در مورد خبر:

لطفا در اعلام نظر خود، رعایت ادب را فراموش ننمائید و تنها نظر خود را محدود به موضوع خبر کنید. در صورت عدم رعایت این موارد نظر شما حذف خواهد شد.
سوالات مرتبط با موضوع را ميتوانيد در تالار گفتمان مطرح نمائيد.

نام کاربر:
اختیاری - نام واقعی یا مستعار
پست الکترونيک:
اختیاری - محرمانه خواهد ماند.
متن:



     

نظرات کاربران :



1657 - 19:33:41 - ۱۳۹۰/۰۳/۱۸  -  دریاحالا پل یا تونل فرقی نداره شاید اصل کار یکی باشه.........بگذریم یه جایی تو یک سایتی خوندم که قشم رو می خوان به سرزمین مادری وصل کنند خندم گرفت چطور حالا یادشون افتاده ...... اصلن شاید جزیره نیاز به مادر نداشته باشه
به نظر ارائه شده رای بدهید: 1 Dislike 1
IP: 217.219.XXX.2

1651 - 23:41:30 - ۱۳۹۰/۰۳/۱۷  -  یحیی قشمیمیخاستم بدونم پس این عملیات اجرایی پل کی شروع خواهد شد؟جلسه صمیمانه مدیر عامل بامردم قراره انجام گیرد ازدوستان محیط زیست تقاضا میگردد دراین مراسم شرکت نموده واعتراض خودرا باداشتن پلاکارد به گوش موسوی برسانید
به نظر ارائه شده رای بدهید: 2 Dislike 1
IP: 212.33.XXX.5

1649 - 21:01:34 - ۱۳۹۰/۰۳/۱۷  -   ناخدا آرشمرجان خانم
در مورد سوابق و توان مالی دو شرکت حرف شما رو میپذیرمکه باعث تاسفه و طنز تند شما هم بجاست رجوع کنید به مطلبی که امروز پست کردم با عنوان "ابهامات و سوتی های روند برگزاری مناقصه پل خلیج فارس":
http://www.qeshmonline.com/posts/71
تو این مقاله بنده از روی خبرهایی که تو همین سایت از منابع مختلف منتشر شده اومدم و یه روند تاریخی رو با ذکر سوتی های بزرگی که در این روند بصورت مستند و محکم روی داده بدون اینکه مقامات خودشون متوجه بشند بررسی کردم.
میگند آدم ؟ کم حافظه است تو این مقاله میتونید مصداقش عینیش رو ببینید. میدونید ما خبرا رو روزانه میخونیم و دقت نمی کنیم که مثلا یک ماه پیش یا یکسال پیش در مورد همون موضوع چی گفته شده بود ولی یه مرور کوچک میتونه سوتی هایی رو آشکار کنه که باور کردنش هم مشکله.

اما قبول کنید که اول الفاظ زننده ای توش بکار رفته بود دو بعضی چیزا مثل تونل زدن حقیقت نداشت. اصولا کار ادبی باید همراه با اخلاقیات و واقعیات همراه باشه. اینم که گفتی رک نمی تونی انتقاد کنی میخوام بگم که این طنزی که سرکار نوشتی به مراتب از رک گویی سوزش بیشتره.
شما تصور کنید که یکی داره نظرات زیر همین خبر رو میخونه بعد یهو میرسه به طنز شما که بی مقدمه شروع شده چی فکر میکنه تو همون خط اول؟ قاط نمی زنه؟ نمی گه این دیگه کیه زده تو خاکی و فاز قصه گویی و از این حرفا. برای همینه که میگم متفاوته نسبت به نظرات دیگه و بهتره تو پستها بنویسی و یه خورده بیشتر روش کارکنی و عجله نکنی. حتی بهتره از عضویتت استفاده کنی تا بتونی مطلبتو هر وقت اگر خواستی بعدا ویرایش کنی.
به نظر ارائه شده رای بدهید: 2 Dislike 0
IP: 78.109.XXX.14

1648 - 15:05:41 - ۱۳۹۰/۰۳/۱۷  -   مرجان... فقط خواستم یک نکته را متذکر شم یک شرکت برای برنده شدن در یک بروژه مانند بل خلیج فارس باید حداقل دارای رتبه بندی 1 صلاحیت بیمانکماری از سازمان برنامه ریزی باشه که برای اخذ آن حداقل با طی سلسله مراتب از درجه 5 به 1 چند سال طول میکشه و یک شرکت تازه تاسیس نمیتونه صاحب این رتبه بندی بشه ...

... بابام داره کامنت را میخونه چب چب نگام میکنه ؛ تو توهین کردی نگفتم این متلک ا کار دستت میده ...
وای با با جون ! من که چیزی نگفتم هنوز نگفتم بابام یکی از مسولان این سازمانه و اطلاعات منم بروز !
چه انتظاری دارید اگه طنز نگم جدی بگم که بابام اخراجه مگه یادتون نیست نوروز دو سال بیش چند نفر از بومیانی که سوابق ده ساله در سازمان داشتند شب عید اخراج شدند اسعدی - باندریزی - اسلامی - چوبانی - و ...حالا هم دیو سالار یادتون رفته ...

من یه دخترم مطالب جدی مرد میخواد که من نیستم ...
میخوای برقعه ام را بندازم و اسمم را عوض نکنم ...

خیلی هم تو فکر رای مثبت و منفی نیستم همه اش مال شما

اما درباره توهین ؛ کدوم جمله ! من معذرت میخوام شاید اون جمله ای که در رابطه با دکتر سرمایه گذاری گفتم ... ( بابا میگه خط قرمز چیزی نگم در این رابطه )


بگوای دل چرا کردی نشانم
چرا آشفته تر کردی روانم
غزل هایی که گفتم ناخوشایند ؟
بزن محکم تر از این بر دهانم
به نظر ارائه شده رای بدهید: 10 Dislike 2
IP: 92.42.XXX.11

1641 - 11:11:41 - ۱۳۹۰/۰۳/۱۷  -   ناخدا آرشبا پوزش از مرجان
میخواستم عرض کنم که مطالبی که شما مینویسید بیش از اونکه نظر راجب خبر باشه طنزه که بعضا هم طنز نازل و سطحی هستش واقعا. با اجازه تون میخوام یه نقد ادبی بکنم احتمالا البته از ادب دوستان عذر میخوام.
1. تو طنز دومی آخرش گفته شده اینها دارن تونل (نقب) میزنن و ما رو با بحث پل سرگرم کردن.
خوب این که حقیقت نداره دوستمون حامد هم اشاره کرد من هم ضمن تائید میخوام بگم که استاندار قبلی (آقای وزیر کار فعلی که قهارترین آمار ساز تاریخ اشتغال کشوره) وقتی اولین بار به جزیره اومد تو همین خبرهای سایت خوندم که پیشنهاد کرده بود رو پل معلق مطالعه بشه و خیلی روی پل معلق تاکید داشت پل معلق مثل پل سانفرانسیسکو ولی بعدا به این نتیجه رسیدند که خرجش خیلی بیشتره از پل ستونی شبیه به پل بحرین-عربستان.
تونل هم گفتن که هم خرجش خیلی بیشتره هم جنبه توریستی نداره چرا که پل هنگام گذر از اون یه منظره خوبی داره و نیز مشکل تهویه و رشونایی تونل و رطوبت و هکذا.
2. تو طنز قبی ایشون سرمایه دو شرکت رو به تمسخر گرفتن. ببینید یکی از این شرکتها متعلق به خانواده شاد هستش که انبوه ساز هستن و شرکت دیگه ای دارن ولی وقتی میخوان یه پروژه ای بزرگ دست بگیرن میرن یه شرکت خاص اون پروژه تاسیس میکنن. اینطور هم نیست که اینا سرمایه شون به اندزه ای که ثبت شده باشه ولی خوب برای پل یه سرمایه عظیمی نیازه ولی قرار هم نیست که این شرکتها خودشون تامینش کنن چنانچه بانک سپه میخواد اینکار رو بکنه. مشکل ما اینه که اینها در مقایسه با شرکتهای دیگه ای که در مناقصه شرکت کرده بودن ارجح نیستند و تخلفی صورت گرفته که اینها برنده شدن حتی اگر فرض کنیم که برندگان نرخ پائین تری داده باشن ولی تخصص و تجربه لازم رو ندارن. حتی اگر قرارگاه پشتش باشه باید همه چی شفاف باشه نه اینجوری مبهم. وقتی اسم مناقصه میاد آدم انتظار داره که قواعد مناقصه هم رعایت بشه. آقایون گفتن بازرس وجود داشته ولی اینو تو قضیه زمین فرودگاه هم گفته بودن ولی بازرسی کل کشور اومد و گفت تخلف شده.

من به مرجان پیشنهاد میکنم یک اگر طنز انتقادی میخواد بنویسه خوبه ولی جاش تو نظرات نیست مثلا بهتره تو پستها بذاره چرا چون خیلی طولانیه و متفاوت از سایر نظرات. دو یه خورده دقت بیشتره روی حقایق موضوع داشته باشه و بر اساس فرضیات و تخیلات طنز ننویسه بلکه دست مایه اش باید واقعیات باشه. سه واژه های توهین آمیز هم نداشته باشه و هدفش فقط زیر سوال بردن منطقی و مستدل موضوعات البته با زبان طنز که خیلی هم اثر گذاره باشه که این نیازمند وقت گذاشتن بیشتر روی موضوعه.
به نظر ارائه شده رای بدهید: 3 Dislike 3
IP: 92.42.XXX.9

1639 - 22:36:55 - ۱۳۹۰/۰۳/۱۶  -   مرجانسال 1802 يک مهندس فرانسوي به نام آلبرت ماتيو فاويه پيشنهاد کرد تونلي بين فرانسه و انگلستان ساخته شود تا مسافران بتوانند با کالسکه اسبي از آن گذر کنند. در پيشنهاد او روشنايي تونل با فانوس هاي نفتي تامين مي شد و تهويه تونل با دودکش هايي صورت مي گرفت. هزينه تونل پيشنهادي در آن زمان يک ميليون پوند برآورد شد.

تونل ۵۲ کیلومتری مانش که بندر پادوکاله فرانسه را به شهرک فولکستون انگلستان متصل میکند از زیر دریا ودر کف آن کشیده شده است ، مخارج آن که بزرگترین پروژه ساختمانی اروپا است شش میلیارد پوند ( متجاوز از ۱۰ میلیارد دلار ) بر آورده شده است ، این تونل در ۴۰ متری زیر دریا ساخته شده و دارای دو کانال (رفت و برگشت ) برای قطارهای حمل اتومبیل و مسافر میباشد . قطر هر کانال ۳/۷ متر و دارای لوله های تهویه ی هوا و نجات مصدومین احتمالی است ، عبور قطارها از تونل ۳۰ دقیقه طول میکشد و با این پروژه زمان مسافرت از پاریس به لندن و بالعکس از طریق زمینی ۳ ساعت کاهش یافته است .
تونل درياي مانش، تنها رابط خشكي بين انگليس و فرانسه، درازترين تونل زيرآبي جهان و يكي از شاهكارهاي مهندسي قرن بيستم است. طول اين تونل پنجاه كيلومتر است كه سي و هشت كيلومتر آن در زير بستر دريا قرار گرفته و ميانگين فاصله آن از كف دريا چهل و پنج متر است ...
( بی ربط بود ببخشین ..)
... دوستان من اصلا نمیفهمم چطور میشود بل تونل شود یا تونله بل شه مگه نیمرو بختن منه که املت بشه این بروژه مطالعات 40 ساله داشته ...
آها فهمیدم ای ناقلا عجب مدیریتی داری ! تو عجب بلیتیکی زدی ...
قبل از اینکه این بر و بچ قشمی کارشکنی کنن تو بروژه ها و بازرسی را شاخ کنن بل رو علم کردین و خودتون به نقب زنی مشغولین ... ببخشین کدوم آکادمی تحصیل کردین من ننه ام رو بفرستم مهندس شه ...
به نظر ارائه شده رای بدهید: 9 Dislike 2
IP: 92.42.XXX.5

1638 - 22:13:12 - ۱۳۹۰/۰۳/۱۶  -   مرجانساخت پل خلیج فارس (قشم به بندرعباس) با سرمایه 100 هزار تومن و 27 میلیون تومن. شما هم می تونی ! نیروی متخصص!
گندش در اومد ! دار و ندارمو فروختم تا تونستم یه شرکت با سرمایه 27 تومن ثبت کنم .
نمی دونم کی منو فروخته !
حاج علی؟
حاج محسن ؟
آها فک کنم فهمیدم ...
خود ناکسشه !
مهندس ...
اونم تو مناقصه شرکت کرده بود ...
شرکتشو خودم ثبت کرده بودم ...
کل سرمایه شرکتشو خودم دادم!
100 هزار تومن از همون پولا رو منننننننن بهش دادم !
حالا نمی دونم چرا بیست و سی داره به این موضوع گیر میده !
نه توی این مملکت دیگه نمی شه کار کرد ...
چفدر دیگه توی این مناقصه های صوری شرکت کنم ،
یه بار محسن ، یه بار محمد ، یه بار مصطفی ؟
می دونی چند وقته که هنوز نوبت من نرسیده که مناقصه رو ببرم ؟
حالا که می خواستم آخرین پروژه ی عمرمو انجام بدم گندش دراومد !
خدا بزرگه ...
در رحمت همیشه بازه ...
این پروژه نشد یه پروژه دیگه ...
نهایتا می چسبم به همون مناقصه های خودمون !
مناقصه بعدی که نوبت حمیده !
مناقصه بعدی نوبت خودمه ، آره اگه دفتر فنی شون عوض نشه !!!!!!،
اصل خبر : دقایقی پیش 20:30 خبر داد که شرکت هایی که توی مناقصه پل خلیج فارس (پل قشم به بندرعباس ) برنده شده اند ، با سرمایه 100 هزار تومن و 27 میلیون تومن به ثبت رسیده بودند.
سوال : اگه با 27 میلیون تومن یه پروژه 650 میلیون یورویی انجام بشه ، اونوقت با یک میلیون تومن چه پروژه ایی میشه انجام داد؟
سوال 2 : آیا اعتماد به نفس شما بالا نرفته ، من به عنوان یک لیسانس عمران خوشحالم که این توان در نیروهای متخصص بومی کشورمون ایجاد شده که بتونن با 27 تومن پل بسازن ، واقعا که آخر الزمان نزدیکه!!!
سوال 3 : اگه پل خلیج فارسی به این گندگی تقش بیاد ، اونوقت حداکثر گندگی پروژه چقدر باید باشه تا تقش در نیاد؟
دیدی گفتم رحمت خدا زیاده بدو بچه زود باش برو ثبت شرکتها یه شرکت تونل سازی ثبت کن سرمایه گداری هم یادت نره آقا دکتر مال خودمونه !!! iran-en
به نظر ارائه شده رای بدهید: 14 Dislike 3
IP: 92.42.XXX.5

1637 - 21:46:50 - ۱۳۹۰/۰۳/۱۶  -  نا شنا سفرد مطلعی بیان میداشت که برای اجرای پل- سه سناریو اتفاق و یا در جریان بوده است . ولی مورد چهارم شیرین تر است :
1- برگزاری مناقصه بین المللی که بر اساس مصاحبه های مدیر عامل قشم در پائیز گذشته 16 شرکت در این مناقصه شرکت و از بین انها 6 شرکت به مرحله دوم راه یافتند که در نهایت همانگونه که میدانیم این چنین نشد و وضعیت به کلی تغییر نمود .
2- بر اساس مذاکرات پشت پرده قبل از مناقصه ذکر شده - قرار بوده که وزارت دفاع اجرای پل را انجام دهد که توجه ای به ان نگردید .
3- بالاخره اعلام برنده این کار یعنی شرکت پترو ساحل خلیج فارس از زیر مجموعه قرار گاه سپاه که ادرس ان در اطلاعات ثبت شده این شرکت که در این سایت قبلا اورده شده است ( از قول سایت بورس نیوز ) قابل دسترس میباشد .
4- و اخرین خبر اینکه در لابی های پشت پرده صحبت از اجرای مشترک توسط قرارگاه و وزارت دفاع شنیده شده است .
به قول ضرب المثل قدیمی - کاشان ما شلوغ پلوغ است و براستی که ککمان بیخیال شده و دیگر نمیگزد !!!
به نظر ارائه شده رای بدهید: 1 Dislike 0
IP: 2.144.XXX.35

1636 - 21:00:31 - ۱۳۹۰/۰۳/۱۶  -  حامدخدمت اقا ارش عرض شود اون چیزی که از نامه ریاست مجلس استنباط میشه کلا مربوط میشه به یکی از مصوبه های هیئت وزیران به شماره202585/38252مورخه5/11/87ومصوبه شماره.....موخه30/8/89مندرجات بند 3و5مصوبه 5/11/87هستش و همچنانکه ملاحظه میشه منشا تاریخی هر دو مصوبه همون تاریخ 5/11/87هستش و همون وقتها هم نظر رئیس جمهور مبنی بر اینکه بجای احداث پل گزینه بهتر اینه که تونل حفر بشه در قشم پخش شد اما نهایتا کلنگ پل در اواخر سال 89 زده شد یعنی بعد از مصوبات فوق الذکر و نهایتا غلبه اندیشه احداث پل بر حفر تونل منتها این وسط من از کار مجلس و این نبش قبر سر در نیاوردم تا اینکه استاد زنده یاد شهریار یادم اومد و این مصرع:امدی جانم به قربانت ولی حالا چرا؟
به نظر ارائه شده رای بدهید: 1 Dislike 0
IP: 188.34.XXX.22

1633 - 19:21:02 - ۱۳۹۰/۰۳/۱۶  -   ناخدا آرشاول از همه قصه ی تونل چیه دیگه؟ میگفتن پل حالا شد تونل! مجلس بیخود این واژه رو بکار نبرده. این واژه تو مصوبه هیات وزیران بوده که مجلس همون کلمه رو استفاده کرده.

دوم اینکه درست نفهمیدیم داستان چیه از بس که شماره ماده و تبصره و بند اومده آدم گیج میشه ولی یکجا گفته شده که "به لحاظ متضمّن بار مالي بودن و عدم محاسبه قبلي و عدم تأمين آن در قانون بودجه کل‌کشور، آشکارا بر مغايرت‌هاي اعلامي در رأي مقدماتي سابق‌التّقديم، مغاير با قانون است".

دوستان عزیز این قضیه خلاف قانون بودجه بودن عملکرد دولت، تو دولت نهم و دهم یه چیز عادیه و زیاد از این نامه ها رد و بدل شده گول این تیتر دهن پرکن خبر رو نخورید هیچ اتفاقی نمی افته. البته قبول دارما که اخیرا این قصه "جریان انحرافی" باعث شده فشار به دولت بیشتر بشه ولی مطمئن باشید که پل یا بقول مجلس تونل ساخته میشه فقط با یه خورده تاخیر احتمالا بجای 3 سال میشه مثلا 6 سال یا 8 سال . مثل همین مجتمع هایی که توقشم قرار بود تا جالا بعضیاشون رو تحویل بدن و لی حال کو تا تحویل معراج و الماس و میلاد و ... شاید هم مثل نیروگاه بوشهر شد. مثال زیاد میشه زد. 35 سال از حرف تا شروع عمل طول کشیده حالا باید یه کسری از اون 35 سال هم برای اجراش باید طول بکشه دیگه بخصوص با ماجرایی که سر جریان انحرافی و مرکز امور مناطق آزاد و کیش و قشم و ارس به راه افتاده. شب دراز است و قلندر بیدار.

در مورد بحثی که با ز.ب. داشتیم باید خدمتشون عرض کنم که حقیقتش رو بخوای من قانع نشدم که برنده های مناقصه پل (تونل) شرکت های وابسته به قرارگاه خاتم هستند.
اول اینکه این قرارگاه یک پیمانکار برگ هستش و دلیلی نداره پنهان کاری کنه بخصوص در پروژه ای که توانایی فنی اش رو هم داره شما تو سایتش برو ببین همه پروژه هاش رو اعلام میکنه.
دوم اینکه شما میتونی یه مثال بیاری که قرارگاه اومده با یک شرکت بخش خصوصی شریک شده باشه تو جای دیگه؟ شریک نمی شه ولی همه جا میده به پیمانکاران جزء. البته تو زمینه نفت و گاز فرق میکنه که اون رو هم نمیشه مثال آورد.
سوم اینکه من از ماجرای مناقصه پل بوی پروژه کیش رو استشمام میکنم خیلی داستان شبیه به اونه هر دو هم توسط جناب بقایی مدیریت شده.
در هر صورت اگر در مورد آدرس دفتر شرکت ثبت شده هم توضیح بیشتری بدی ممنون میشم.
با تشکر
به نظر ارائه شده رای بدهید: 2 Dislike 0
IP: 92.42.XXX.12
اخبار جزیره قشم