به نام خدا، خوش آمدید !
۱۳۹۰/۱۱/۱۹
قشم آن لاین
وبمسترها   گفتمان   نیازمندیها   سایتها   سفر   جزیره   تصاویر   پستها   اخبار   خانه

اول شهريور ماه مناقصه پل خليج فارس برگزار مي شود

مديرعامل منطقه سازمان منطقه آزاد قشم از برگزاري مناقصه پل خليج فارس در اول شهريورماه سال جاري خبر داد.

سيد رضا موسوي مدير عامل سازمان منطقه آزاد قشم با اعلام اين خبر در گفتگو با خبرنگار بنا (bena) افزود: با تقاضاي شوراي اقتصاد مرکز امور مناطق آزاد تجاري مبني بر اجرايي شدن طرح پل خليج فارس، اين طرح به تصويب کميسيون اقتصادي دولت مبني بر اجراي شبکه جامع ارتباطي خليج فارس رسيد.

وي ادامه داد: مبلغ ارزي پيش بيني شده جهت اجراي اين طرح 650 ميليون يورو تعيين شده است که به استناد اين مصوبه دولت مکلف به تأمين 15 درصد مبلغ مذکور است و مابقي از طريق عقد قرار داد و فايناس ارزي خواهد بود.

موسوي گفت: با توجه به واقع شدن منطقه آزاد قشم با مساحت 1500 کيلومتر در تنگه هرمز و شرايط استراتژيک اين منطقه پل خليج فارس باعث توسعه بيشتر منطقه خواهد شد.

وي تصريح کرد: 90 درصد تجارت جهاني از طريق دريا انجام مي شود، با احداث پل خليج فارس و ريل قطار که در شبکه جامع پل خليج فارس در نظر گرفته شده است و با توجه به عمق زياد اسکله کاوه اين اسکله نياز به لايروبي ندارد و کشتي هاي با حجم 1000 تن براي تخليه بار مي توانند از اين اسکله بهره مند شوند.

موسوي افزود: احداث پل خليج فارس مي تواند در جذب سرمايه گذار و توسعه منطقه آزاد قشم بسيار موثر باشد، اين پل مي تواند به عنوان کريدور اصلي تجارت دريايي به سرزمين اصلي و آسياي ميانه شرايط بسيار خوبي را فراهم کند.

وي اضافه کرد: با تردد 20 هزار کشتي از تنگه هرمز مي توان گفت که در آينده 80 درصد صادرات و واردات کالا از طريق پل خليج فارس و فرودگاه بين المللي قشم خواهد بود.

موسوي در خاتمه گفت: طرح احداث پل خليج فارس در جزيره قشم از سال 1351 مطرح شده بود اما تا کنون بستر مناسب براي اجرايي شدن آن فراهم نشده بود، در دولت دهم با عنايت شخص رئيس جمهور اين مهم شکل خواهد گرفت./206





خبرهای مرتبط
•  پنج واحد صنفی متخلف در شهر قشم پلمب شد - ديروز
•  واکنش نمایندگان هرمزگان به سانحه ی دریایی تنها یک تذکر کتبی بود - ديروز
•  ممنوعيت تردد شناورها به جزاير و بنادر هرمزگان - 2 روز پيش

نظر شما در مورد خبر:

لطفا در اعلام نظر خود، رعایت ادب را فراموش ننمائید و تنها نظر خود را محدود به موضوع خبر کنید. در صورت عدم رعایت این موارد نظر شما حذف خواهد شد.
سوالات مرتبط با موضوع را ميتوانيد در تالار گفتمان مطرح نمائيد.

نام کاربر:
اختیاری - نام واقعی یا مستعار
پست الکترونيک:
اختیاری - محرمانه خواهد ماند.
متن:



     

نظرات کاربران :



479 - 08:32:29 - ۱۳۸۹/۱۲/۲۰  -   ناخدا آرشبه این جمله توجه کنید:
"وي اضافه کرد: با تردد 20 هزار کشتي از تنگه هرمز مي توان گفت که در آينده 80 درصد صادرات و واردات کالا از طريق پل خليج فارس و فرودگاه بين المللي قشم خواهد بود."
نمی دانم با اسکله کاوه آشنایی دارید یا نه. این اسکله توان پهلو گیری 2 تا 3 کشتی بزرگ را دارد و نه بیشتر. حال شما می خواهی بزرگراه 10 بانده یا پل فلان را بزن ظرفیت اسکله که افزایش نمی یابد. حال تصور کنید تخلیه یک کشتی بزرگ چقدر طول میکشد؟
80% صادرات و واردات!!؟ این رقم را بندر شهید رجایی هم ندارد چرا که بندر امام و بندر چابهار و بوشهر بخشی از عملیات و تخلیه و بارگیری واردات و صادرات کشور را برعهده دارند.
تصور میکنم خبرنگار محترم در نقل خبر عدد 100000 یا چند صد هزار تن را با هزار تن اشتباه کرده اند چرا که کشتی های کوچک هزار و دو هزارتنی تصور میکنم در اسکله بهمن هم امکان پهلو گیری دارند.
البته ایشان در زمینه گردشگری مسئولیت داشته اند و نمی توان در مورد این اظهار نظرها به ایشان خرده گرفت.
حداقل با این دیدگاه غلو شده شاید بیشتر به احداث پل بها بدهند.
روزگاری (همان دهه 1350 ذکر شده در این خبر) اگر روی پل و سایر زیر ساختها سرمایه گذاری میشد میتوانست جزیره همان نقش هنگ کنگ برای چین را داشته باشد اما نه اکنون. تاریخ مصرف جزیره تمام شده است. گول این چند مجتمع در حال ساخت را نخورید. در شهرهای دیگر کشور که منطقه آزاد نیز نیست سرمایه گذاری های بیشتری صورت گرفته است و توسعه چیزی است که با گذشت زمان در هر جایی (بجز کره شمالی) اتفاق می افتد. حتی در بورکینافاسو و کار فوق العاده ای نیست. این روند حرکت تاریخ و حاصل نورآوریها و تلاش های بشر است.
به نظر ارائه شده رای بدهید: 0 Dislike 0
IP: 78.38.243.XXX
اخبار جزیره قشم